雪の日にエンジン不調で難儀されたそうです。
ちょっと混み合っておりまして、トラブルシュートに手を付けられず、ご迷惑をおかけしました。
アイドリング時にエンジン回転のムラがあり、イグニッションコイルかインジェクター不良を疑いました。
点火プラグは交換して間もないですので、上記のどちらかではないかと。
排ガステスターで確認したところ、生ガスが多く出ていたので、イグニッションコイルで間違いなさそうです。
4番のイグニッションコイルに不良がありました。
亀裂が入ってました。
修理完了の連絡をしましたところ、キャンペーン中のインテーククリーニングとインジェクターフラッシュをご用命いただきました。ありがとうございました。
このように、ブローバイホースがスロットルバルブよりも手前に接続されている車種は、バタフライにブローバイがタップリ溜まります。
インテーククリーニングが一番効く形状です。
施工はこんなかんじで、インジェクターフラッシュと同じ機材で30分ほどでできます。
RECSと同様に、マフラーからは頭がクラクラする煙がモクモクと出てきます。
次にインジェクターフラッシュの施工でした。
こちらは、インジェクターに溜まったガソリンのカスを除去します。
インテーククリーニングとインジェクターフラッシュのダブル施工、けっこう効きますよ。
アルファのJTSエンジン、ブルブルなってる方は是非お試しください。
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