走りに行った帰り、急にブレーキが効かなくなり、エンジン回転がアイドリングで4000回転という事態になり、お客様の元には一泊しかしておらず、再入庫となった次第であります。
原因の特定はすぐに出来て、19日(月)に部品発注し22日(木)に発送して頂く手配が整っておりました。
が、そうはいかず、意味不明の連絡があり発送が26日(月)になってしまうとの事でした。
当然、連絡を受けた瞬間に気絶した事は言うまでもありません。
最近、到着予定が狂ったり誤発送があったり、ちょっと悪い流れがあるのでしょうか。
まっ、そういうものはすぐにイイ流れに変わります。
原因は、ブレーキマスターバッグにつながるバキュームホース、その先にインマニにささってます。
直接ささっているわけではなく、三つ叉のチェックバルブを介しておりまして、そのチェックバルブが分解されています。
インマニをはずすためには、スコ～シだけ手間がかかります。
バンパーをはずしてヘッドライトをはずして、エアコンのコンデンサをはずしてラジエターもはずします。
なんでこんな部分をはずすかというと、インマニをとめているボルトが2本ありまして、1本は普通に取れるのですが、もう1本は隙間が無くてこれらをはずして隙間を作るわけです。
なんだかんだで、都合15時間くらいでしょうか。
やっとインマニがはずれてくれました。
オレンジ色の部分が、分解されたチェックバルブです。
これがむき出しではいけません。
二次エアを吸って、ブレーキマスターバッグにバキュームが出ません。
オレンジ色の部分は、このパイプにささっていなくてはいけません。
プラスチック製の薄パイプでして、簡単に割れてしまいそうな構造です。
バルブ、細いっ!!
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