雨風ともに強くなって、家に帰るのが面倒な気分です。
午前中は穏やかで、まだまだ残暑だななんて思いながら仕事をしていました。
96yのBMW M3Cのメンテがありました。
走行距離は、ナント19万キロ。
でも、元気に走り回っております。
今回は、ベルト回りと水回りの一部を手入れしました。
手を入れた部分は、こんな感じです。
こちら、ラジエターホースです。
劣化が進み、ホース内部の糸が切れて膨らんでいます。
裂ける前に交換でした。
ウォーターポンプとサーモスタット。
錆びてしまってます。
ウォーターポンプは、シャフトにガタが出始めていましたので、いいタイミングでした。
ボンネットダンパーが抜けていて、作業中にも頭を数度ほど・・・
ベルト一式も交換です。
ベルトは亀裂が入り始めていました。
ベアリングも痛んでいまして、ガラガラ音の原因となっていました。
テンショナーダンパーも、オイルが抜けて、ユルユルです。
今回のメンテのきっかけとなったエアポンプです。
これがカラカラと音を出していました。
エアポンプ?
エンジン冷間時に働きます。
ここからEXマニに空気を送り、ラムダセンサーが早く働くように助けてくれます。
すごく重要なパーツかというと、少し疑問もありますが、装備されている部品の不具合は手を入れたいところですね。
気がついた時に手を入れる、早め早めのメンテが、愛車を長く乗るコツです。
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