本日も、当店の温度計は35度をさしております。
夕方は少し過ごしやすくなってきましたね。
本日、車検に午前午後と出かけておりまして、その他E46M3のデフ交換などなどの作業も手がけております。
ワタクシが車検に出かけている間に、デフが下りてドンガラになっておりました。
こちらが下ろしたデフです。
なぜ、デフを下ろしたかと言いますと、交換するからなんですね。
なぜ交換かと言いますと、センターベアリングがやせてガタがあり、走行中に異音を出してしまいます。
けっこう気になるレベルの音が出ていまして、オーナーのM様がどうせなら交換をご希望で作業に至りました。
社外のLSDなども検討されましたが、本体とセンターベアリング、リングギアなどは純正を使用しなくてはいけません。そうすると、かんじんのやせたベアリングはそのまま使用となってしまいます。
困った事に、純正のデフは、ベアリングがバラで供給されておりません。
したがいまして、デフを丸ごと交換という次第です。
デフを下ろしたついでで、プロペラシャフトのベアリングも交換しました。
エンジン→ミッション→プロペラシャフト→デフと、フリクションロスを低減させて駆動を伝えるためには、ある時期に交換しておきたいパーツのひとつです。
その他、エンジンもちょこっと手入れです。
ベルト類一式交換です。
気がついた時にメンテをしておけば、いざというときに大事に至らずに済みます。
費用はかかりますが、トラブルを起こしてからでは、余計な出費が膨らみます。
ラジエターの交換もご依頼いただきました。
新品のラジエターに交換すると、冷却水の冷え方の違いがわかります。
そうそう、サブタンクも気になるなぁ。。。
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