いきなり衝撃の画像から。
E39 530iのATFです。
かなりスラッジが混ざってます。
慎重に作業をしますので、ご安心ください。


ストレーナーもイイ具合に汚れてます。


磁石には鉄粉がたっぷりですね。


ストレーナーの新旧比較。
きれいにすると気持ちがいいですね。


こちら、アルピナB6の12ヶ月点検&エンジンオイル交換&ATF交換です。

約1万キロ使用したオイルフィルター。
真っ黒ですよ。


これはATFを抜いているところです。


こちらもスラッジがすげいです。


ストレーナーの新旧比較です。


そうそう、VOLVO V70を仕入れてきました。
クラシックです。2007年式ですので、人気の最終モデルです。
なんとなく、VOLVOに惹かれてしまいます。
今までワタクシも、VOLVOは4台乗ってます。
特別に速いわけでも無く、ゴージャスでもありません。
質実剛健というかなんというか、雰囲気が好きです。


走行2.8万キロで、かなりシャキッとした状態のクルマです。


内装もとてもきれいですよ～

いかがですか～


X5のブッシュ交換もしました。


見えますか?
見えにくいですよね。
亀裂が入ってます。
ここが悪くなると、ブレーキング時にカクカクします。


ゴムが変形してます。
わかりにくいですよね。


こんな風に外します。
場合によってはプレスを使用しますが、あまり古くないクルマなら、SSTで交換できます。


こんな感じで挿入します。


こちら、反対側です。
ブッシュを抜いた状態。


またまたSSTで挿入します。


最後はきちんと出面をはかって終了です。


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